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且17家已表态的车企中,球头千万北汽、上汽明确表示,全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式。中国汽车流通协会专家李颜伟告诉南方周末记者,奖2奖池供应商不光被要求降价,奖2奖池而且还被拖欠货款,如果国家不出手保护,供应链企业话语权有限,没有能力跟主机厂掰手腕。

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杜磊
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