马斯克投的飞行汽车在机场试运营：人民币200多万元一辆

大赛还设有最具潜力奖、马斯民币最具商业价值奖等五个单项奖。

克投这将是首个入驻基石药业全球研发中心及产业化基地的合作项目。多特生物首席执行官兼创始人IgnacioAsial博士表示：飞0多多特生物旨在通过模块化设计、多功能抗体研发平台加速下一代癌症疗法的开发。

根据协议，行汽基石药业将在位于苏州的基石药业全球研发总部及产业化基地为多特生物提供功能齐全的实验室空间和实物资源共享。多特生物专有的DotBody技术平台基于模块化概念设计，机场拥有预先研发的具有特定功能的抗体模块。此次合作也标志着基石药业管线2.0将加速迭代，试运为基石药业的自主创新研发引擎增添来源。

目前八个自主研发的候选药物处于不同的研究阶段，营人辆包括肿瘤免疫治疗的三大骨架药物——舒格利单抗、营人辆CS1002和CS1003，潜在适应症涵盖肺癌、胃癌、肝癌和食管癌以及结外自然杀伤细胞/T细胞淋巴瘤（ENKTL）等多个癌种。同时，马斯民币这也为多特生物进入中国市场打下了坚实的基础。

如果药物获得批准，克投多特生物将有资格获得特许权使用费。

我们对这次合作感到非常兴奋，飞0多并期待与基石药业一起为患者提供更有效的、基于多特体平台的疗法。行汽其中舒格利单抗有望在近期获批上市。

实际上，机场充分利用全球最新最独特的技术平台，机场依靠自身研发能力主导靶点选择和分子设计，这正是大型跨国药企们保持技术优势和快速推进新管线的共同选择。基石药业以管线2.0战略确定发展方向，试运积极与多特生物这样的技术平台型企业保持合作，试运快速产出高质量的临床前候选药物，未来将进一步推动药物研发的源头创新。

就在今年9月，营人辆基石药业的多特异性抗体CS2006/NM21-1480的中国临床试验申请（IND）获中国国家药品监督管理局（NMPA）药品审评中心批准，营人辆其具有独特的分子设计，疗效广泛持久且避免全身毒性，极具同类最佳潜力。DotBody平台产生的多功能抗体具有自主折叠、马斯民币高稳定性、高表达水平，高浓缩性和低聚集性等特点。