新一代奥迪Q3 Sportback轿跑 SUV 实车曝光 提供插混动力

在接单后，代奥迪计划员通过LRP跑出成品计划订单，并根据各厂实际情况指定生产部门。

不过对于海优新材来说，轿跑面对激烈竞争的行业，自身抗风险能力与福斯特差距太大。在马太效应的影响下，车曝龙头企业的海外率先布局或会继续稳固其头部地位，而其余厂家是否能恢复造血则依赖于其成本管控与管理效率了。

2021年的福斯特毛利率高达25%，光提供插这个数据在去年以及前年已经成了可望不可即的水平，现在毛利率维持在15%左右的水平。光伏产业链资料来源：混动福斯特(26.800,-0.48,-1.76%)公告行业进入价格战，混动龙头持续领跑即使光伏胶膜行业具有一定的准入门槛，但是经过二十几年的发展，我国的光伏产业链已经集聚了最先进的技术和最庞大的产能，成为全球光伏装机最大的市场。也就是说，代奥迪对于光伏组件的产品质量与寿命而言，光伏胶膜是关键性材料。

轿跑这番运作规划充分体现出行业大哥的领头羊作用。车曝二三梯队的厂家日子就难过了。

海优新材(38.190,-1.65,-4.14%)(688680)属于第二梯队玩家，光提供插但是业绩表现与福斯特差距巨大。

因此海优新材的战略立足点仍在于稳生产、混动控成本，以实现降本增效为主要目标。规模竞赛的代价是，代奥迪坏账缠身从营收结果来看，当年云大厂们的这一策略是收效颇丰。

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如果厂商只卖底座，光提供插客户会感知不到价值，而一旦涉及到应用，就变成了大集成，这并非云厂商所擅长。多名知情人士称，混动满血版是一台8卡H20或是16卡的910B，这两个成本都在150-250万之间。